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Steve Jobs の訃報に触れて [Mac]

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スティーブ・ジョブズの訃報に触れて

彼の生み出した数々のデバイスに囲まれた部屋で

初めてMacに触れた時の高揚感を懐かしみつつ

一年振りにblogを更新した

かつて

ビートルズジョージハリスンがこの世を去った日

Appleのトップページ全面で追悼していたのを見て

もしスティーブに万が一の事が起きたら

自身の持つ唯一の媒体であるこのblogで

僭越ながら追悼したいと思った

きっと

ジョン・レノンが死んだあの日は

世界中でこんな気分だったんだろうと

想像しながら


ありがとう!! そして 安らかに!!



ひさびさクマー!! [旅行・出張]


コロプラが通常隕石続きでムカついたので、ブログ更新。
(どんな更新理由なんだか、、)


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先々週だったか、帯広にイコロとキロルの双子のシロクマを見に行った。

大雨だったけど、経験上、雨の日の方がクマは行動が活発になるので、
期待しつつ寒さに耐えながらの見学、、


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相変わらず、双子のどちらがイコロかキロルか判別出来ないのだけど、
おそらくこちらがイコロだと思う。 

円山動物園時代より、体は大きくなっているものの、
なんか線が細くなった様な気がする。


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キロルだと思われる方は、プールの端と端を背泳ぎ&クマ掻きで
行ったり来たり、、

こちらはどっしりしてオスグマらしくなってきた。


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円山の頃に比べて、相撲をとったり2頭が戯れ合うシーンは
無かったが、もぐもぐタイム(?)になって2頭そろい踏み、、

2頭並ぶと明らかに右のキロル(?)の方が体がでかい。



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帯広版「もぐもぐタイム」は、一旦クマを檻に収容して
その間に飼育員さんが放飼場に餌を仕掛けるという決死の展示、、

2頭は場内のアナウンスが流れると餌の時間と気付き、
キロル?は早く入れろと言わんばかりに檻の鉄扉を
ドンガドンガ叩いてる、、すごいパワーだ。


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2頭が檻の中に収容されると、飼育員さんが出てきて
餌を柱の上とかドアの鉄格子部とか、いろいろな場所に
仕掛けてゆく。

その間もキロル?が今度は早く出せと言わんばかりに、
内側からドンガドンガ扉を叩いている。

飼育員さんも生きた心地がしないだろうな、、


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2頭同時に出すと、体の大きな方が餌を独り占めしててまう
らしく、体の小さなイコロ?の方から解放、、

もうどこにあるのか解っている様子で、次々と効率よく
餌をゲットしてゆく。

次に見る時は、イコロ?の方がでかくなってるんだろうな、、



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翌日は札幌に戻り、こちらは双子達の姉であるピリカ。

昼寝中だったので、いつもの愛嬌は見られなかったけど、
時々、この日大量に飛びかっていた虫が気になるのか、
顔を上げてキョロキョロ見渡していた。


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この日飛んでいた白い綿の様な虫は、雪虫だった。
札幌では雪虫が大量に飛ぶと、1週間くらいで初雪が降るという
言い伝えがあるようだが、今週ほんとに大雪が降った、、
(自分は東京に帰っていて遭遇しなかったが、、)

しかし、やっぱピリカが一番かわいいな、、
(キショいメルヘンオヤジの戯言、、)


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そして、双子とピリカのご母堂・ララ様。

春にデナリ(隣の小さい檻に収容されていた、、、)と
交尾が確認されているので、受胎していれば間もなく
巣ごもりに入る。


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ゆっくりとした動きでプールに浸かると、帯広の息子と
同じ格好で背泳ぎ&クマ掻きでラッコ状態、、

なんとなくお腹を労りながら泳いでいる様に見えてしまうが、
受胎の有無は実際に産まれてくるまでは解らないそうだ。


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円山動物園の人気者、レッサーパンダのココ&セイタの間にも
双子の赤ちゃんが産まれたらしく、時間限定で公開されていた。

写真はうまく撮れなかったけど、新たな人気者になりそうだ。


さて、2時間経ったのでコロプラに戻り星座を完成させよう、、
(どんだけハマってるんだか、、)

Wouter Hamel 来日公演 [音楽・読書]


最近、位置ゲーのコロプラにハマり過ぎてblogもTwitterも
疎かになっている今日この頃、、


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先週の話だが、六本木のBillboard Live TOKYO
ウーター・ヘメルを観に行ったので久々の更新、、


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オランダJAZZ界の貴公子、ウーター・ヘメルが、
これまたオランダPOP界の奇才、ベニー・シングスと共に来日。

ヒット曲「Breezy 」を始め、耳障りの良いJAZZ POPの連続に
蒸し暑さも忘れ、心地よい時間を過ごす事ができた。





初のウーター・ヘメル(ベニー・シングスは "アダァ・ハゥメェイル"と
発音していた)は、若いのにシナトラばりの甘いヴォイスを響かせ
ながら、それでいて茶目っ気たっぷりな憎めない奴だった、、

JAZZセットのシブいステージを披露しつつ、手にはドンキで買った
という拡声器を携えサービス精神も旺盛、、


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共演者のベニー・シングスも、数年前によくFMなんかで耳にした
「Let Me In」などの代表曲を披露してくれた。

ここ数年、GIOVANCAといいベニー・シングスのプロデュースする
オランダ・シンガーが次々にブレイクし、俄にオランダ・マイ・ブーム
となっていただけに、嬉しいステージだった。





東京ミッドタウンにあるビルボードライヴ東京は、1月に
ロディ・フレイムを観にきて以来だったけど、ステージの
背後にある大窓から見渡す赤坂方面の夜景がとても綺麗に見える。

ウーターやベニーのソフィスティケートな楽曲がとてもマッチして、
感動的でもあった。


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もはやオール・スタンディングとかは耐えられないな、、、


最北端探訪記 [旅行・出張]

ちょー久しぶりの更新、、1ヶ月振りか??
誰のせい? それはあれだ、夏のせい。(古い)


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という事で、2ヶ月前の稚内旅行記、、

まずは事実上の日本の最北端である、宗谷岬から。

事実上というのも、日本の最北端はロシアが実行支配している
択捉島のカモイワッカ岬であり、それを除いたとしても、
宗谷岬の沖に浮かぶ弁天島(下の写真の左側の岩礁)である、、


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もっと言えば、稚内空港に着陸する直前には、この弁天島を含む
宗谷岬沖を旋回してアプローチしていたので、到着前に最北端の地を
更に北から眺めていた事になる、、

まあ、最北端の定義に上空や海上まで含めるとキリが無いし、
まして択捉島の最北端と宗谷岬の緯度は2分弱しか違わず、
距離にしても3キロちょっとなので、何れにしても日本の
最北端地域である事に間違いは無い。


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悪ノリして宗谷岬の先端に建つ「日本最北端の地」の石碑を、
更に北側の岩礁帯から撮影、、

ふざけたつもりが、宗谷岬灯台を始めとする、のどかな宗谷丘陵を
一望できて、これはこれでいい景色、、


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岬の周辺には、それぞれ「最北端」を謳った食堂や土産物屋が
軒を並べており、昼時だったのでここで食事。

有名観光地の食堂だし、どんなもんかと取り敢えず的に
カニ、ウニ、イクラの三色丼を注文したが、思いも寄らずウニが
めちゃ旨だったので、ウニ丼にすればよかったと後悔、、


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展望公園に上がると、さらに「最北のガソリンスタンド」やら
「最北の宿」やらが見渡せ、もう最北端だらけ、、

写真右の防波堤をアップしてみると、、、


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沖に浮かぶ船の向こうに、サハリンの島影が見える。

写真だと薄らしか見えないけど、肉眼ではハッキリと見えていた。


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宗谷岬展望公園に建つモニュメントによれば、サハリンまでは43キロ。

北方領土が目の前に見えた根室の納沙布岬や、知床に比べると
遠い島影に見えるものの、43キロって距離を見ると近いロシアだ、、

因に写真じゃ解りづらいが、サハリンの他に、東京まで1,106キロ、
沖縄までは2,849キロと記されている。


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そのまま展望公園から宗谷丘陵をドライブ。

見渡す限り緑の草原が続いており、空と海の青と雲の白との
コントラストは感動的な風景だった。


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宗谷地方は緯度が高い為に気温が低く、さらに絶え間なく吹いている
北風の影響で高い樹木が育たないらしく、クマザサなどの低木しか
無いので草原が地平線まで見渡せる、、


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しかし、こんな草原でもヒグマは出没するらしい、、、


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低木の中にポツンと立つ樹木。

この地方に吹く北風がいかに強いかを象徴して
いるような樹木だった、、

さらには、その強風を利用した風力発電用の風車が、
これでもかっ、、てほど立ち並んでいた、、


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これだけの数の風車が立ち並んでる姿は、少し異様、、
風力発電はエコなんだろうけど、景観として考えると
どんなもんなんだろうか???


知床三昧 [旅行・出張]


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蒸し暑い毎日だが、涼しかった5月の知床を思い出し、更新、、、


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知床直線道路を抜けて、海岸線の国道をウトロへ向かうと、
右手にオシンコシンの滝が見えて来る。

過去に訪れた際は、雨で増水して滝の近くまで入れなかったが、
今回はしっかりと真正面から滝を眺める事が出来た。


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そして、大本命の知床五湖。

駐車場から延びる高架木道が、1湖のほとりまで開通していたので、
さっそく歩いてみた。


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これまでの遊歩道は、クマが出没する度に通行禁止になっていたが、
こちらは電気柵が設けられ、クマが登る事ができないので、
クマ出没に関わらずに1湖までは行ける。


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高架木道から眺める、1湖と知床連山。

既存の遊歩道は、今シーズン限りで一般客は立ち入り禁止に
なる様なので、今後は木道からのこの風景が一般的になる、、


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既存の遊歩道より眺める、1湖と羅臼岳。

高架木道からの1湖も綺麗だったけど、やはり湖面に近い
遊歩道からの眺めの方が、断然雰囲気がいい。

クマは怖いけど、、


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遊歩道から眺める2湖。 

知床連山が静かな湖面に写し出される、これぞ知床って風景。

高架木道では2湖は見えないので、来年以降、この風景を見る場合は
ガイド付きのツアーに参加するしかない、、


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知床横断道路に入り、知床峠へ。

峠付近では羅臼岳が目の前に聳え立ち、大迫力。

但し、5月のネタなので、現在は雪は無いと思う、、

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知床峠を越えて羅臼側に入ると、うっすらと国後島の
島影が見える。

僅か20キロ先の領土、、なんかやるせない。


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羅臼では、いつもの土産用の昆布茶を大量に買い占めて、
相泊方面へと向かう。

途中にあった、セセキ温泉は満潮時には海に没する海中温泉だ。


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入浴出来そうだったが、海水が大量に入り込んでいたので、
体がベトベトになりそうでやめた、、

その後に来られたご夫婦は、普通に入浴してたけど、、


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こちらは相泊温泉。 セセキ温泉ほど波打ち際では
ないので、無色透明な綺麗なお湯だった。

先行者に挨拶をして仲間に入れてもらったが、
熱くて5分と入っていられない、、

でも、北方領土を眺める秘湯は最高だった、、




知床へ続く道 [クルマ・道路]


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広大な北海道には直線道路が多くある。

最長は札幌から旭川に向かう国道12号線の滝川市付近
の直線が、29.2キロ続き、日本一とされている。

とりわけ道東地区の直線道路は、周辺の風景も素晴らしく、
感動的なドライブが楽しめる。


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小清水町から斜里町を抜けて知床へと至る「南三号線」は、
27.5キロの直線道路だが、いくつもの丘を越える直線と、
進行方向に見える知床の山々の風景が素晴らしい。

写真はこの道路の小清水町側の起点となる創栄地区より。


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起点よりしばらく、小さい丘をいくつも越える。
写真に薄らと写る東側の起点は、秀峰・海別岳の麓にあたる。

小清水町付近では単なる広域農道な南三号線だが、
27キロの間には国道と合流して、斜里国道になる区間もあり、
斜里の市街地を抜けると、知床国道にもなったりする、、


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知床方面へ向かって右側の車窓からは、斜里岳が見える。

斜里岳は清里町付近からの眺めが素晴らしいけど、
畑から立ち上る靄の向こうに見える斜里岳も感動的、、


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国道区間を終えて、再び「南三号線」に戻ると、
直線道路の終点(東側の起点)が近づき、
海別岳が間近に迫って来る。


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東側の起点、斜里町の峰浜地区より。

前述のとおり、ここは海別岳の麓にあたり、
かなりの高台にある為、この直線道路が遠くまで
見渡せる隠れた展望スポットだ、、


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直線区間はここで終わりだが、この道は進行方向を
北へ変え、オホーツク海へと延びて行く。

そして再び国道と合流し、知床国道としてウトロ町を
めざす。 

女満別や網走方面より知床へ向かう際は、たいした
寄り道にはならないので、ぜひ、この直線道路を
経由する事をお勧めする、、


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でも、実際は工事区間や、国道との合流付近部などは
多少のカーブもあり、全くの直線というわけではないので、
ハンドル操作もお忘れなく、、、



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続いて、知床半島の付け根を横断する根北国道の
越川付近にある、アーチ橋の残骸、、

数回前に記事にした国鉄士幌線のアーチ橋群と同様、
国鉄根北線の廃線跡のアーチ橋だ。


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正しくは、根北線は越川付近までしか開通せず、
このアーチ橋のあたりは建設されたものの開通することは
なかったので、使用された事が無いアーチ橋なのだが、
その風化の具合と見事な存在感に圧倒された、、


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番外編、、知床メロディロード。

知床半島の南側の付け根にあたる標津町にある
広域農道に施工され、60キロくらいのスピードで
通過すると、「知床旅情」のメロディが流れる、、

You tubeにアップしたので、興味のある方はどうぞ、、

http://www.youtube.com/watch?v=JULjeGTREKM
(なんか知らんが、埋め込み出来無かったので、リンクを
辿ってみてください、、)

女満別からサロマ湖へ [旅行・出張]


最近、twitterでリアルタイムに写真などアップして
満足してしまい、いまいち blog に身が入らない今日この頃、、

ソネブロからのメールでも「あなたのマメ度」でいつも
「週に一度は更新しましょう」などと叱責を受ける有様、、

過疎ブログとはいえ、せっかくここまで続けてきたので、
何とか頑張ろうと奮い立ち、先月の道東旅行の記事をアップする。


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羽田より女満別空港へ降り立ったものの、知床へ行きたいと
思った以外はなんの計画もたてておらず、レンタカー屋の店員さんに
網走界隈の見どころをご教授いただき、とりあえず
ミズバショウが見頃という呼人の網走湖畔へ、、

ここは、野鳥の観察コースになっており、長いレンズを構えた
野鳥ウォッチャーが数名おり、確かに今まで聴いた事も無い様な
鳥のさえずりが多く聴こえたが、コンデジな自分のカメラでは
野鳥を収められず、、とりあえずミズバショウは綺麗だった。


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レンタカー屋で、サロマ湖はぜひ観た方が良いと勧められたので、
とりあえず向かってみる。

写真は途中にあった能取湖。 秋には珊瑚草の群生地として有名な
湖らしいが、春の曇り空の下では、単なるでっかい湖、、

木の向こうの土手にサイクリングロードがあったが、
今調べたら、旧国鉄湧網線の廃線跡らしい、、
もうちょっとよく観てくれば良かった、、


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能取湖を過ぎて小高い丘を超えたら、オホーツク海の
海岸線とともに常呂町の集落が見渡せた。

この先にサロマ湖が広がっている筈だが、まだ湖は見えず、
かろうじてサロマ湖を覆う様に続く砂州が遠くに見えた。


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国道から見えた常呂町のカーリングホール。

常呂町は国内でもカーリング熱の高い町で、大人から子供まで
ボーリングの様にカーリングを楽しみ、この小さな町から
多数のオリンピック選手を輩出しているそうな。


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サロマ湖のワッカ原生花園に到着。

ガイドでは、5月中旬頃より花が咲き始めるとのことだったので
少し期待していたのだが、まだなーんも咲いていなかった、、

看板の写真の様な天然の花畑になるには1ヶ月は早かった、、


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それでも、どこかに花は咲いていないかと遊歩道をひたすら
歩いてみるものの、やはり花は咲いておらず、このままでは
ブログネタにもならんと焦り、オホーツク海の海岸で貝殻拾い、、

ホタテやらハマグリやら綺麗な貝殻を波打ち際に並べて、
やらせ演出写真を撮影、、


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貝殻を波にさらわせてみました、、、

自然な感じになるかなと、期待したものの所詮はヤラセ、、

遠くまで取材に来て空振りに終わり、このまま帰れずに
ヤラセに走ってしまうTVクルーの気持ちが少し解った、、


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原生花園は空振りに終わったものの、琵琶湖、霞ヶ浦に次ぎ、
日本で3番目に大きなサロマ湖は、とても静かで水鳥の姿も多く
綺麗な湖だった。

曇り空で無ければ、綺麗な夕焼けが観られる地点らしいので、
またいつかリベンジしてみたいと思う。


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静かなサロマ湖畔に佇んで、水鳥たちを眺めていると、
少しだけ雲が明るくなり、日没っぽい雰囲気になった。

夕まずめの餌取りに夢中になっている水鳥たちを、
もっとしっかり写真に収めたかったが、コンデジの限界、、

やっぱ長いタマが必要だな、、
自分には使いこなせないだろうけど、、、


またまたクマー!! [旅行・出張]


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先週末の札幌は、天気に恵まれ絶好の観光日和だったが、
その前の週に知床旅行したので金が無い、、

そんな乏しい休日は動物園でシロクマ見物に限る。
なにしろ私は、札幌円山動物園の年間パスポートの
保持者なのだ、、(と言っても1000円、、、)


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ララ&デナリ夫妻の自慢の娘、ピリカ。

愛嬌のある顔立ちや、とぼけた仕草は眺めていて飽きない。


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当然、見物客も多く、特に女子軍団には一番人気で、
キャーキャー黄色い歓声を浴びていた、、

つーか、舌を出してお前は犬か、、


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そして隣の放飼場には母クマ・ララの姿。

雪汚れがすっかり落ちて、真っ白になったララには、
ちびっ子達の歓声が飛ぶ。

「イコロー!!」

いや、違うから、、ララだから、、

大人達からして、まだ双子ブームの余韻が残る説明看板を
見ながら、「顔が丸い方がイコロだよ」などと子供に教えてる、、


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確かに、この看板のイコロの写真はララに似ている(逆か??)ので
無理もないけど、「双子は帯広に行きました」って書いてあんのに、、

教えてくれようかと思ったが、やけにシロクマ事情に詳しい見物客の
オッサンっていうのも不気味だろうし、グッと我慢した、、


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3月に訪れた時と変わらず、夫・デナリと同居中だったが、
先月こそ繁殖活動も見られ、仲の良い姿を披露していたものの、
今回は再び微妙な距離感を保っていた、、


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たまに近づくと夫婦喧嘩勃発、、

「あんた!!釧路浮気してきたでしょ??」
「しつこいな。 もう過ぎた事だろ!!」

なんて会話を勝手にアテレコしてみました、、


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娘のピリカ的には、もう見てらんないって感じ??

ララから生きる術を学び独り立ちした筈なのに、母に再会した
ばかりか、夫婦生活の一部始終までを近くで教わる事となった
ピリカは、最強の母クマになる事でしょう、、


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シロクマの向かい側には「エゾヒグマ館」がオープンしていた。

割と大きな放飼場だが、見学スペースがあまり無く、ガラス越しに
しか観れないので、ちと残念、、


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ここには、登別のクマ牧場から来たという2歳の「とわ」ちゃんが
居たが、遠くの丘をウロウロしているだけで、ガラスの近くには
来てくれなかった、、

遠いといえども、森の中でこの距離でクマと遭遇したら、
相当怖いだろうな、、


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見学スペースには、札幌市内のクマ出没情報が掲示されていた。

4月、5月の2ヶ月で8件の出没情報が記されており、マップを
見ると、意外に市街地に近い森でも出没している事に驚いた、、


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あと、産まれたばかりという、アザラシの赤ちゃんも人気でした、、

今度は帯広にイコロ&キロルを見に行きたいな、、、



シバザクラ@東藻琴 [旅行・出張]

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またまた札幌出張、、

すっかり道東・知床に魅せられてしまった私は、
週末から移動して札幌へ入らずに女満別より知床観光、、


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とりあえずタイムリーな観光名所を見ておこうと、
シバザクラの名所・東藻琴シバザクラ公園へ。


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この日は残念ながら満開とはゆかず、南側の斜面は5分咲きで
西側の斜面はまだ2分咲きだった、、

しかもシーズンという事で観光バスが次から次へと到着し、
団体客だらけで、ゆっくりと花見をするどころではない、、


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割と急な斜面なので観覧バスで展望台まで行けるが、
南側の斜面にバスが停まるので、開花の多い南側斜面に
人が集中している、、

それでも、どこか写真を撮るのに良い場所は無いか探して、
あえて2分咲きの西側斜面まで歩いてみた。


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すると、こちらは誰もいなくてゆっくり花見ができた。

2分咲きといっても、意外と多くの花が咲いており、
芝の緑も混じってクドくなく、写真的にはこちらの方が正解、、


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ビッシリ満開のシバザクラは見られなかったけど、
北海道だし、原生的に見える風景の方が味があっていい、、

まあ、負け惜しみだけど、、、

今週末(5/21〜)あたりからが一番の見頃になりそうです。


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そういえば、道東地区は桜前線の終着地。

ひょっとしたら今頃が満開では無いかと思い、
網走の桜の名所・天都山へ。

写真のとおり、まだ蕾ばかりでこちらも早かった、、
シバザクラ同様、今週末辺りが見頃でしょう。


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しかし、展望台からは網走市街地とオホーツク海の向こうに
羅臼岳を中心とした知床連山が綺麗に望めたので、
訪れて良かった、、、




幻の橋・タウシュベツ橋梁 [旅行・出張]


旧線 タウシュベツ橋梁
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士幌線廃線跡の続き。
現在深夜だが、連休中にアップすると書いてしまった手前、
なんとか辻褄合わせの更新、、


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三の沢橋梁を後にして引き続き十勝三股方面へ、糠平湖
左岸の森の中を、新線の廃線跡に沿ってクルマを走らせる。

廃線跡は小さな土手となって残り、時折、上の写真の様な
小型のアーチ橋などが国道からよく見える。


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間もなくすると「タウシュベツ展望台」の看板。

タウシュベツ橋は現在の糠平湖(当時は音更川)の右岸を走り、
糠平ダムの建設により水没してしまった旧線の区間にある。

糠平湖の水位の変化によって現れるので「幻の橋」と呼ばれ、
士幌線廃線跡のアーチ橋群の中でも人気の高い橋だ。

対岸の林道がこの橋の傍を通っているが、糠平湖周辺はヒグマの
多発地帯で事故も多く、現在は許可を得ないと通行出来ないので、
一般的には国道側の、この展望台から眺める事になる、、


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小さな案内看板が展望台への入り口を記していたが、
積雪の為に人の足跡も無く、道らしい道は見当たらない。
(写真には足跡があるが、戻って来た後の撮影)

ただ、樹木には、まだ葉が付いていないので見通しは良く、
なんとなく、こう通れば行けるんじゃないかという見当は
付けられるので、何とか展望台へ行ってみることにした、、


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雪原には無数の小動物の足跡が付けられ、殆どはリスやキツネ、
シカの足跡だろうと思われるが、突然、人の倍以上ある足跡が
行く手を横切る様に続いているのを見つけ、大きさや形から
ヒグマの足跡だと悟った、、、

クマはまだ冬眠中だろうと思っていただけに、少しビビったが、
立ち止まって辺りを見渡し、クマの姿が無い事を確認して、
iPhone音楽をガンガンに鳴らしながら歩を進めた、、


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すると、新線の廃線跡である土手の裏から子鹿が出て来て、
クマかと思い、心臓が止まりそうになる、、、

因に、この写真は別の地点で撮影したものだが、まあ
大体こんな感じで3頭くらい出てきて睨まれた、、
子鹿とはいえ、説得が通じない相手と対峙するのは怖い、、

実を言うと、この時展望台へは2往復したのだが、最初は一人で
偵察がてら踏み込んだので、写真を撮る余裕など全く無く、
一度戻ってから同行者と、旭川から来たという3人組の若者を
引き連れて再び踏み込んだ際に、いろいろと写真を撮った、、


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廃線跡の土手に登り、もう一度クマ確認、、

この区間は廃線から30年以上経過しているが、倒木はあれど、
樹木等は生えておらず、一直線に森を貫いている様子が見れた。


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土手付近にあった、国鉄精算事業団の標識。

この付近では、森を切り開いた軌道跡を自然に還す事で
精算をする事になるのだろう、、年月はかかりそうだが。


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入り口から雪を掻き分けて10分ほどで展望台へ到着。
雪が無ければ5分とかからないだろうけど、、

氷結した糠平湖の向こうに、タウシュベツ橋梁の11連アーチ
が見えたが、思っていたよりも遠い、、、


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例年6月から1月頃まで水没しているので、他のアーチ橋に
比べると風化が進み、その分、古代遺跡の様な趣があるものの、
資料によれば、数年以内の崩壊は確実だそうだ。

故に、これだけ有名で美しいアーチ橋なのに、有形文化材には
指定されていない。 世界遺産でも良いくらいの光景なのに、、


第4音更川橋梁跡
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タウシュベツ展望台を後にし、メトセップという展望台へ。

ここは駐車スペースも広く、湖の展望も良いので、違う角度から
タウシュベツ橋が見えないか期待したが、まったく見えない、、

しかし、10年前まではここに新線の第4音更川橋梁の鉄橋が
残っていて、人気の撮影スポットだったらしい、、


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その後、廃線跡は新線と旧線が合流し、幌加駅へと向かう。

国道には幌加駅跡を案内する看板があったが、タウシュベツの
展望台と同様、雪で入り口がわからない、、

時間の都合もあり、幌加駅跡の探索を断念する。


第5音更川橋梁
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幌加駅跡のすぐ先に、第5音更川橋梁のアーチ橋があった。

国道から近くて、写真は全景を収められていないが、川を
跨ぐ大アーチの両サイドに小型のアーチが続き、なかなか見応え
のある橋だった、、


P1080445.JPG

ズームしてみると、タウシュベツ橋梁よりは状態は良いものの、
外側のコンクリートが剥がれ、鉄筋が剥き出しになっていた、、


そして、士幌線の終着駅である十勝三股へと続くわけだが、
この辺りから風雪が強まり、クルマの運転に集中するあまり、
どこが十勝三股なのか気付かないまま、数回前の記事の三国峠へ
と向かったのだった、、、


士幌線廃線跡の位置関係

より大きな地図で 士幌線廃線跡 位置関係 を表示


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